春风为中国青少年赛车手铺路搭桥走向世界赛场的想法，从2022年首秀Moto3就已有雏形。经过多年的摸爬滚打，春风在欧洲积累了相当丰富的赛事资源和人脉，已有足够的实力和信心推动这个项目落地实施。首届CFMOTO Talent Trophy中国天才车手选拔赛于2022年10月在浙江上虞的成功举办标志着春风的青训计划正式迈出了第一步。
而2024年春风与西班牙赛车巨擘Aspar车队的强强联手则将青训计划推向了一个新的高度。5月中旬，春风邀约选拔赛选秀胜出的8位小车手前往西班牙受训，最终5人成行。小车手们抵达西班牙时恰逢Aspar车队自建的赛道落成，他们与春风Aspar车队的Moto2、Moto3车手们共同见证了新赛道的开业，也成为了新赛道的第一批受益者。
Aspar车队在欧洲赛车界的地位无需赘述，其旗下的Aspar KSB车手学院虽然不如VR46赛车学院那样家喻户晓，但实际上更具规模且在青少车手的培养方面极具经验，属于是欧洲赛车的顶尖学府。被誉为赛车界金童的MotoGP新秀佩德罗 阿科斯塔正是在Aspar学院的羽翼下成长起来，再加上他的师兄弟格瓦拉和马西亚，过去三届Moto3世界冠军全部是Aspar学院的得意门生。本次给中国小车手执教的教练Kike Bañuls正是阿科斯塔和阿隆索的伯乐恩师。
本期培训为期一周，与雅马哈-VR46大师班等著名青训项目的规制基本一致。培训期间，小车手们充分感受了东西方在赛车骑行技术和理念上的差异，在线路和油门的处理上都有较大的收获，还与下到MiniGP上到Moto2各个等级的车手进行了切磋交流，充实地度过了一周的培训时光。
据悉，春风的青训计划今后将持续甄选吸纳有潜力的小车手，并为优秀学员提供阶梯式的成长路径。在欧洲天才杯（14周岁准入）、JuniorGP（16周岁准入）、Moto3（18周岁准入），以及Moto2等系列赛事春风都已完成了布局，静待小车手们精进成长为中国赛车界的新生力量。