车讯｜宗申可变升程气门（VVA）发动机来了，这次薅雅哈哈羊毛
4月3日，宗申官方发文介绍自家可变升程气门（VVA）的新专利。从公布的图片和专利内容描述可以看到，这是一项和小排量踏板发动机一起出现的发明专利。
先说一下技术相关背景：小排量（如150cc）发动机的痛点是“低扭弱”和“高速没劲”总得二选一。可以说，发动机的核心在于配气——摩托车起步时转速低，气门开得太大就太“稀”，所以起步需要“小”气门开度；而小排量发动机必须依靠高转速才有力气，也就是说，过了一定时速后的高转速工况需要“大”气门开度。由此才有了可变升程气门（VVA）技术，以兼顾低转有力和高转有劲。
我们简单讲述一下宗申这项技术的特点：
宗申分别设定了高、低两个升程摇臂。它们单独工作，互不影响，根据工况随时切换，这样功率损失更小，惯性更小。说白了，和雅马哈那套有着同曲同工之妙。