在长滩街头，定制哈雷摩托比比皆是，但 Kento Oketani 的 1970 年 Harley-Davidson Sportster XLH 却独树一帜。刚看到它你可能会一头雾水，但了解它的故事之后，一切就清晰起来了。
这台车的灵感源自 Kento 朋友在2000年代初从美国带回日本的一台 1956 年 Triumph 改装车——一辆保存极佳、诞生于60年代初的正统老派改装展车。
那是 Kento 第一次见到老派 Scrambler，也是他投身摩托改装的起点。几年后他搬到了美国长滩，开始动手改车。尽管当地难见老 Triumph 的踪影，但那台车始终印在他脑中。
大多数人不会用一台 1970 哈雷做英式沙地车改装的底子，但 Kento 就是那少数之一。从泛黄的旧 Triumph 照片能看出，这种混搭不该成立，但 Kento 确实做到了，还做得极有型。
车头是标准 Chopper 风格：抛光电镀的 33.4mm H-D 前叉支撑着无刹车的 21 英寸前轮；高高的 ape bar 配上 Kento 淘到的复古 Bates 大灯与 80 年代 OGK NOS 握把。