对于许多西安摩友来说，10月19日是一个特殊的日子。7年的今天，西安摩友在铁路法院起诉当地禁摩规定，拿起法律武器奋勇维权，让西安成为全国第一个彻底解禁摩托的省会城市。
2017年11月23日，西安市根据城市现状，宣布解除了禁摩令。
数据显示，2015年前后，西安城市内部的摩托车数量仅有18万辆左右，而到了2022年，整体摩托车保有量已达到49.72万辆，且每年呈稳定上升趋势。
起初，人们担心解除禁摩令会影响城市内部管理，但从实际情况来看，并非如此。2017年，西安当地共发生2,888起交通事故，而到2022年，这一数字下降至2,174起。至今日，西安已向全国其他城市和地区交出了一份令人赞叹的答卷。
本号观点：由此可以看出，依法施政才是解决城市交通问题的前提，人为和行政干预，会导致政府用一个错误去掩盖另一个错误，也会让民众形成上有政策、下有对策的抗争局面，西安摩托车解禁七年的成果显示，摩托车并不是洪水猛兽，反而是缓解城市交通拥堵、降低城市交通事故、降低路怒症的有效途径！一些禁摩的地方政府对待摩托车一刀切式的乱作为，禁摩后一直坚持不变的不作为，都应该学学西安政府的依法施政行为！