不久前我们曾分享过一个关于雅马哈XS400的改装案例，这台车上复杂的前悬挂结构引起了大家的讨论，但似乎大家都没有准确的说出它的作用。
据改装作者的介绍，这套结构主要有两个作用：第一是在前轮制动时，可以减少车身的俯冲；第二则是所有人都没想到的，这个结构可以在前轮不制动，而减震器因路面颠簸被压缩时，来保持轴距不被缩短。你看懂了吗？
▲ 根据结构，想象一下前叉被压缩时，前轮轴的运动轨迹。
今天我们再分享一台基于川崎ZEPHYR 750改装的caferacer，这台车的前叉似乎也采用了类似的设计，但相对于那台雅马哈XS400来说，它看起来更简单一些，你能看出它的作用吗？