说到意大利的红色跑车，法拉利和杜卡迪无疑是最耀眼的名字。即使杜卡迪推出了像Monster或Multistrada这样的非跑车车型，它们也会加入来自赛道的运动引擎来保持品牌的运动基因。因此，当杜卡迪在2010年宣布推出一款巡航风格的摩托车时，他们自然为它配备了基于WSBK赛道技术开发的引擎，这便是大获成功的杜卡迪Diavel。
十年前，罗昊创立了Mandrill Garage，彻底改变了他们国家的摩托车定制领域。在这个拥有十几亿人口的国家，他无疑是改装界的领军人物，用十年的时间不断提升定制摩托的水平。近年来，他打造了多款让人垂涎的杜卡迪车型。杜卡迪甚至曾邀请他改装Scrambler赛车，以提升品牌在竞争激烈市场中的知名度。杜卡迪对那次项目的成果非常满意，因此在向V2 Diavel告别并迎接V4版登陆时，再次选择了Mandrill Garage。
罗昊解释道：“这辆杜卡迪Diavel以独特的设计语言和强烈的视觉冲击力令人着迷。这次项目源于杜卡迪中国希望对最后一代搭载V2引擎的Diavel进行改装，纪念这一经典车型在被V4取代之前的辉煌。” 原版Diavel凭借超级跑车级别的Testastretta引擎、强悍的外观和无与伦比的性能，无论在直线加速还是弯道操控上都让其他舒适型巡航车望尘莫及。而罗昊的目标就是在保留这些核心特点的同时进行改装，“尽管进行了定制设计，我们的首要目标是保留Diavel原本的运动特性，这正是它让杜卡迪粉丝印象深刻的地方。”
在视觉设计上，罗昊和团队放开手脚，利用最新技术，创造出了前所未见的大胆设计。改装第一步是将这台复杂的杜卡迪拆解至框架，并使用Xdiavel的副车架替代原装部件。随后，他们将拆下的所有零件进行3D扫描，生成数字模型。这一过程为后续利用CAD软件设计全新的车体部件提供了精确的基础。
罗昊表示，这次设计的灵感来自电影《回到未来》中的DMC跑车，锐利的棱角和拉丝金属质感在车身上得到了体现。尽管车身看上去像是不锈钢或铝合金制成，但实际使用了3D打印技术制作。罗昊解释说，这种方式不仅比手工制作更快，而且能保证完美的契合度。