川崎发布2026款Eliminator系列车型，其中包含标准版、高配SE版以及线下专供的Plaza Edition。
2023 年，川崎在大阪摩托车展上重新推出 Eliminator 系列，最初展示的是搭载 398cc 平行双缸发动机的 Eliminator 400，该发动机源自忍者 400/Z400，在日本市场销售。川崎 Eliminator 500 于 2024 年 4 月 29 日在国内上市，海外最新亮相的2026版Eliminator400在原有配色上新增了一个亮眼的珍珠熔岩橙，还有有一个金属平火花黑。
Eliminator 400搭载398cc水冷双缸发动机，和Ninja 400同平台，最大马力48匹，最大扭矩37 N・m，进国内的Eliminator 500则最大马力52 匹，最大扭矩 42.6 牛米，发动机基于川崎 400 扩缸而来，虽然马力增加不多，低扭还是有明显的体感提升，不过发动机的平顺性有稍许的降低。
总结，川崎Eliminator在同排量段操控方面有一定的优势，动力已经没有了优势。外观比起国产品牌更没有优势，售价就更不用说了，国产品牌差不多只有川崎的一半左右。总的来说，跟国产巡航相比，产品力已经全面落后。你们还会选择川崎或者这些进口巡航么？