动态｜春风有望接手KTM的MotoGP项目
11月13日，我们在新一期的工信部新车申报中，发现上汽大通大拿V1增程版，一款插电式增程混合动力厢式货车，其增程发动机选择了一台来自于浙江春风动力股份有限公司，型号为280Y的965cc发动机，最大功率42kW。根据网络上的消息，这是一台V型双缸发动机，是由摩托车发动机魔改而来。
信息源：
https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs401wewedsf/art/2025/art_e97a48c54c5e44f19dd1d145b7c8de1e.html
欧耶短评：如果真的是直接拿摩托车发动机来当增程器确实新鲜，但其实不同于传统汽车发动机，增程器里的发动机任务其实很单纯，只要在最佳转速区间稳定地“发电”。那么大通这么做也能说的通了，摩托车发动机本身就有结构紧凑、重量轻、动力密度高的特点，只要考虑到高转特性会带来的噪音震动问题，以及42kW的最大功率是否能保证顺畅发电，那这就是一场务实的跨界合作。