从专利亮相再到国内亮相要多久？小道消息称宝马旗下首款中排量的450越野车型将会在今年年中亮相国内上市，对于这款折合人民币高达8万多的进口车型来说，似乎变成了“有钱人”的玩具，而宝马自家产品F800GS-F900GS也就十个左右，这样来说真的会有人会卖单吗？
虽然F450GS使用搭载全新Easy Ride Clutch(ERC)自动离合器系统，就目前国产车型来说，新款的拉力车型都基本用上电子离合这个配置，还有川崎的进口KLE500也是使用了川崎的双向快排功能。
F450GS的骑行模式有四种
「Rain」、「Road」、「Enduro」、「Enduro Pro」，标配ABS Pro (弯道ABS)、DBC (动态刹车控制)、DTC (动态循迹控制) 及 MSR (引擎刹车扭矩控制)
标配6.5TFT全彩仪表、USB-C充电口、加热把手、脚踏可调、减震全可调、Brembo对向四活塞卡钳，可选配钢丝框、Akrapovic天蝎排气（高配版本）、铝制下护板、长短风镜等，在配置和整备上配备非常丰富，这也是除了自己1250系列之外电控和硬件配置齐存的车型。