北京时间6月1日晚上，MotoGP意大利站周六的赛事全部结束。在能够获得积分的GP组别冲刺赛当中，巴尼亚亚在起步之后就抢到领先的位置，随后一路领跑拿下自去年奥地利站后的又一个冲刺赛冠军。马克·马奎兹携手阿科斯塔站上领奖台，马丁则在比赛的倒数第4圈摔车退赛，被竞争对手们缩小了在积分榜的领先优势。
当地时间早上，GP组别率先进行了第二次练习赛的较量。巴尼亚亚在这节以长距离测试为主的赛事当中跑出1分45秒608的最快圈占据榜首的位置，马克·马奎兹、莫比戴利、巴斯蒂亚尼尼、阿科斯塔分列第2至第5位。所有车手都顺利完成了二练的测试。
排位赛在片刻的间歇之后马上开始，光是Q1就有宾德、米勒、迪·詹南托尼奥、贝塞奇、莫比戴利以及夸塔拉罗等车手需要争夺仅有的两个晋级Q2的名额。最终“大师兄”莫比戴利跑出1分44秒726的新赛道纪录取得Q1头名，同时携手劳尔·费尔南德斯晋级Q2。这意味着两位KTM厂队车手、两位VR46车队车手以及夸塔拉罗均需要从第13名甚至更靠后的位置进行比赛的发车。
来到Q2，马丁在第1个飞驰圈就用1分44秒504的成绩再度刷新赛道纪录，不过很多人都没想到这一圈已经足以帮助马丁锁定意大利站的杆位。巴尼亚亚、维涅埃列斯分列第2以及第3位并获得前排发车的位置。不过巴尼亚亚因昨天练习赛存在阻挡行为，需要在正赛被罚退3位进行发车。“小马”本来在最后一轮飞驰圈有机会挑战杆位，但因为在11号弯发生摔车而遗憾地提前结束排位赛的争夺，不过此前的成绩也足以帮助他拿到第4名。
巴斯蒂亚尼尼、莫比戴利、阿科斯塔分别排在第5至第7位。至于昨天在练习赛勇夺第2位的林斯最后于Q2取得第10位。