九号迄今为止最实用的电摩车型M5终于发布了，主打实用性，大空间，长续航的九号M5，早在上市前夕就已经在北京举办过试驾活动，这台车可谓是刷新了九号在我们心中的固有印象，从“鬼火少年”到“顾家奶爸”的转变，而且这台车还有冲击油摩踏板的潜力。
九号M5今天发布了三个版本，M100 72V32ah铅酸版本，首发售价7,499元；M125 72V32Ah锂电单电版本，首发售价9,399元；M125 72V32Ah锂电双电版本，首发售价12,399元。而性能更强的M200版本和初号机联名限量版均未公布售价。
九号M5的外观风格，采用了和M3类似的机甲风格，相比N系列和E系列要更加激进运动，整个尺寸也大了不少。这个外观风格原创度是有了，不过配色不是很丰富，目前只有黑、银、紫、金四种，后面还会增加其他颜色。颜值方面我觉得还行，符合电摩的形象，不知道你们怎么看。
这台车主打的是空间与实用性，相比九号其他的电摩型号，尺寸要大了一圈不止，将近两米的车长和接近1米4的轴距，这个尺寸与150燃油踏板相当。而更大的尺寸，也就意味着会有更充沛的空间，M5拥有两个开放式手套箱，尺寸巨大的平踏板和斜脚踏，以及巨大的座桶空间（32L）。
开放式手套箱，开口和深度都很不错，相当实用，左侧配备有充电接口，中间还有铝合金材质环式挂钩。打开坐垫，坐垫开启有可支撑的设计，可固定开度。座桶空间更加夸张，容量达到了32升，深度超过我半个手臂，可以放进去大尺寸带尾翼全盔，或者两顶3/4盔，又或者这种超大容量的矿泉水瓶。