4月27日，懂车帝组了个局，把前 TopGear 著名主持人“鼹鼠”理查德·哈蒙德（Richard Hammond）和张雪机车的创始人张雪弄到了一起，办了一场极其热闹的见面会。
对于车圈来说，这次的流量算是直接拉满了。哈蒙德是 TopGear“三剑客”里最狂热的摩托车死忠粉，家里藏车无数；而张雪又是目前中国摩托车圈自带流量的焦点人物。
不过两人具体在会上互动了什么，暂且按下不表。写这篇稿子，主要是因为张雪在这次见面会上，透露了一个极其核心的信息——张雪机车未来的旗舰发动机规划。
对于任何一个有野心的摩托车企业来说，它都需要一台旗舰级发动机来作为图腾。
这台机器不仅能表达企业的性格，更是对外展现技术实力的名片。比如本田 CBR1000RR-R上那台追求极致均衡的直列四缸，杜卡迪 Panigale 上的桀骜不驯的 V 型四缸（V4），或者是 Moto Guzzi 极具辨识度的横置 V2。看一眼发动机，你就能大致了解这个品牌的核心底色。