国内市场，在越野/公路双用途这个细分市场里，当前的市场主流是 Adventure 探险车型，另外夹杂着一些 Scrambler 复古越野风格的产品，而单气缸的可上牌轻型 Enduro 类越野车、过去十多年以来就一直处于被边缘化的位置上，其市场影响力难与探险类车型相比。
与四、五年前相比，探险车类的细分市场、其热度已大不如前，尤其是自去年开始，一大堆的直列三气缸、直列四气缸运动车型的推出，抢走了探险车的大部分风头；而经济不景、更多的新踏板上市，也抢走了市场的焦点，让过去大部分时间里都被放在经销商处中心位置的探险车，被 “ 冷落 ” 了不少。
接下来，我们将一连三期，对国内市场中的个性化、娱乐化车型里面的越野/探险车类别，其消费潮流的轮回做简单的梳理，从一些来龙去脉，尝试去探索一下、市场的下一个同类或相近定位车型之潮流热点，从而为寻求以快速的更新迭代、从容地走出当前市场不断萎缩的行业困境，找到可供参考的线索。
关于这个话题，其焦点是：
1、当前的多气缸、大排气量 Adv 探险车潮流，随着时间推移，用户是否会渐渐地觉得腻了 ？其份额是否会一点一点地流失到过去的单气缸越野 ？而愈来愈多的中、大型探险车，不断地推出越野强化版，尽可能地实现 Adventure 探险车 + Enduro 越野的多功能化，这股潮流对越野车的替代性、以及本身多功能化的可延续性，究竟如何 ？