KTM最近虽然有点“急功近利”，但不可否认，参加赛车运动并且拿下好成绩，确实能大大提升品牌形象，最终带动销量。相比之下，BMW在两轮赛车领域就保守多了，不过靠着达喀尔拉力赛的胜利和WSBK世界超级摩托车锦标赛的冠军，他们旗下的GS和M1000RR也受到了极大的推动。
不过，很多人总是忽略了BMW那台著名的水平对置发动机在公路赛上的辉煌历史。于是，苏格兰的Douglas Park BMW Motorrad决定通过一场改装比赛，让大家重新认识这个经典的“平头机”。面对英国各大顶级BMW经销商的激烈竞争，他们打造了这台R nineT——命名为「DPM1 Motorsport」，最终凭借这台车在NEC年度摩托车展上赢得了公众投票，拿下冠军。
提到BMW的水平对置发动机和赛车，大多数人只想到达喀尔拉力赛，但其实这忽略了在欧洲——特别是德国——曾经持续了二十年的精彩赛事：BoxerCup。最早的BoxerCup比赛，吸引了像Randy Mamola和Jorge Martínez Aspar这样的大牌GP车手，骑着经过改装的RS1100上阵，这款车后来也直接催生了RS Sport版本。而在2003到2005年期间，BMW还推出了市售版的BoxerCup Replika，普通消费者也能买到，骑着它像明星一样驰骋。
BoxerCup的参赛者里，不只有定制摩托界的大神Marcus Walz，还有一票汽车媒体记者。后来随着BMW R nineT的发布，这项赛事也顺势转型，用nineT继续作为比赛用车，成为IDM德国超级摩托锦标赛的支援赛事，有时也会和WSBK、BSB这些顶级赛事同场出现。
所以，当BMW Motorrad英国宣布要办Motorcycle Live改装比赛时，Douglas Park这帮狂热赛车粉立刻意识到，这是一个绝佳机会，可以让全世界看到，原来一台风冷Boxer双缸也能成为真正的赛道利器。挑战很明确：要在规定预算内完成改装，还得按时交车。