当年铃木公司成立后，先是凭着小型二冲程发动机赛车征服了 50cc 和 125cc 世界大奖赛，然而，在幕后开发四冲程 4 缸发动机的同时，铃木于 1972 年开始猛烈进攻其专业二冲程发动机，推出了中大型级别的三种型号：GT380、GT550 和 GT750。
GT380和GT550是兄弟车，虽然它们是2冲程3缸，但它们使用4个消声器利用冲压压力来冷却气缸盖。它们具有独特的设计，利用冲压压力来冷却气缸盖中的运行空气，正如GT名字所暗示的，它们是为旅行而设计的，突出这个概念。
当它首次亮相时，它的前部有一个鼓式制动器，但很快就增加了盘式制动器版本。该阵容中还包括 GT550，它在欧洲的需求量很大，填补了 Nanahan 和 400 之间的空白。
水冷3缸 GT750 成为该 2 冲程 3 缸系列的旗舰产品。GT750 是比当今公升车更大的车辆。GT550和GT380也比同级别的车略大，大家可以看到GT系列提供了长途旅行时代所需的舒适性。
顺便说一下，GT380在400cc级别中没有达到排量上限是有原因的。铃木的二冲程技术以高性能和耐用性而闻名，而支持这一点的是每缸 125cc 缸径x 冲程设置。