三年前，RSD曾经在与BMW共同企划下打造出一部名为Dragster的作品，这部车是以R18为基础打造的1/4 Mile直线加速赛车，而且在规格上完全符合Pro Stock组别的标准。不久前，RSD又发表一部名为Dragster II的作品，素体同样源自R18。
在1/4 Mile的直线跑道上以最快速度冲刺的Drag Race，是发源于美国的一项赛车运动，在这项赛事中，无论是四轮或二轮都有一个名为Pro Stock的参赛车组别，也就是在轮廓和结构上最接近市售车的参赛车规范。而在三年前RSD打造出R18 Dragster时，就是宣称这部车的制作理念，完全就是建立在符合Pro Stock组别的基准之上。
对于美国的直线加速赛有了解的人一定知道，这项由NHRA主办的比赛在美国非常具有历史且受到欢迎，哈雷更是连续多年都由厂队参加，因此站在为产品宣传和销售的观点，BMW要想在美国市场打出一片天，当然就更没有理由不加入这场战局。
从外观上看可以发现，车上运用了许多符合Pro Stock等级的订制赛车零件，包含出自于顶尖直线加速赛车制作公司Grothus Drag Bikes的前叉、碟盘，以及整个后轮周边部品。最特别的是，这部车还从R18原本的轴传变更成链传形式，为的就是在赛道上能够更快速改变最终传动比，并配上6.0x8.5-15的Drag Race竞技专用胎。
动力系统，RSD为R18 Dragster II赋予的致命武器是一Nitrous系统，也就是通过强制注入燃烧室内的N₂O（氧化亚氮），让引擎在瞬间产生最大爆发力。而且非常特别的是，RSD还特别腾出了油箱一半的空间，也就是说这部车的油箱其实只有左半部用来容纳汽油，右半部则是配置内部填满N₂O的高压气瓶。