近日，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵教授在一次公开采访中，再次呼吁取消禁止摩托车规定。
李稻葵指出，中国摩托车产业的持续进步和消费者对中高端摩托车需求的日益增长，其背后的核心原因是用户需求的转变。传统的摩托车作为代步工具的角色已被四轮车取代。如今，代步方式正逐渐演变成“4+2”的新模式，即许多家庭在拥有一辆四轮车满足日常通勤需求的同时，也会选择购买一台两轮车，以满足休闲、旅行等多元化需求。李稻葵表示：“四轮车承载着我们的肉体，而两轮车则承载着我们的灵魂。
同样，7月5日，《人民日报》发表评论员文章，再次为摩托车解禁发声，其声浪之强，犹如推波助澜，进一步强调了政策制定的多维度考量：“政策的抉择如同解一道复杂的多元方程，需综合考量诸多因素，而非单一视角的‘最优解’。在提升城市管理效能的同时，亦应促进产业繁荣，避免片面化的‘一刀切’做法。”
事实证明，人们需要摩托车！但最终是否解除禁摩令还是要综合听取多方意见和试点取得的成果，同时制定出更加完善的管理规定，这样更有利于摩托车的可持续发展。不少网友也表示，解除“禁摩令”是有非常大的希望的，或许只是一个时间问题。