前有本田金翼的气囊,后有无极的驾驶辅助轮,近日又来了春风的摩托车安全带。每一项设计的初衷其实都是在解决骑行过程中所涉及的一些安全问题。
你能想到的,别人就能实现
在问答比较盛行的前几年,骑士分享就留意到了有些车友关于摩托车安全带的留言和讨论。
但当时因为受限于大家的认知,很多车友都否定了这个方案,毕竟摩托车翻车后最理想的状态是人与车之间的迅速分离,如果一同翻滚或者滑行,是很容易造成二次伤害的。
不过现在看来,这种看法还是有点太过片面,它与车友们所需求的副油箱和驾驶辅助轮可能是一个道理。
前有本田金翼的气囊,后有无极的驾驶辅助轮,近日又来了春风的摩托车安全带。每一项设计的初衷其实都是在解决骑行过程中所涉及的一些安全问题。
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但当时因为受限于大家的认知,很多车友都否定了这个方案,毕竟摩托车翻车后最理想的状态是人与车之间的迅速分离,如果一同翻滚或者滑行,是很容易造成二次伤害的。
不过现在看来,这种看法还是有点太过片面,它与车友们所需求的副油箱和驾驶辅助轮可能是一个道理。