北京时间4月28日晚上，MotoGP西班牙大奖赛在赫雷兹赛道落下帷幕。来自杜卡迪厂队的车手巴尼亚亚在跟马克·马奎兹进行了巅峰对决之后，以0.372秒的优势拿下分站冠军。这也是他连续第3年在赫雷兹赛道取得分站冠军！马奎兹在比赛后段发力，且曾两度对巴尼亚亚进行了极具挑战性的攻击。最终他获得亚军，自2022年澳大利亚站后再次在干地情况下登上领奖台。VR46车队的车手贝塞奇则将季军收入囊中。
当地时间下午14点，正赛的赛事准时打响！马奎兹守住了自己领跑的位置，巴尼亚亚、奥利维拉以及米勒起步之后都上升了超过5个名次。而超级新人阿科斯塔起步则在5号弯被扎科撞到，一度跌至了第18位。第1圈尾声，已经追到马奎兹身后的巴尼亚亚在13号弯内线完成超越尝试领跑。但仅仅1圈之后，他在同样的地方失误，被马丁以及马奎兹完成反超，马丁也开始掌握领跑的节奏。巴格尼亚很快就超越了马奎兹，开始对马丁施压。而不久之后贝塞奇也完成了对马克·马奎兹的超越来到第3名，与此同时，佩德罗萨在8号弯摔车退赛。
第10圈，埃斯帕加罗尝试插入内线超越扎科，结果导致两人在5号弯双双摔车退赛。1圈之后，足以改变本场比赛竞争格局的事件发生了——领跑的马丁在6号弯因刹车过晚导致lowside摔车。他因此错失了扩大车手积分榜领先优势的大好机会。
第14圈，马奎兹开始加快自己的比赛节奏，他反超了贝塞奇回到第2名的位置。而此前一度跌出积分区的阿科斯塔慢慢追至场上的第10名。三圈之后，莫比戴利尝试在5号弯内线强超米勒，但两人就如埃斯帕加罗以及扎科的事故一样双双在5号弯摔车退赛。愤怒至极的米勒一度上前寻找莫比戴利理论，双方在马修的劝导下才被分开。倒数第4圈，马奎兹迅速追上巴尼亚亚并尝试在9号弯完成超越！结果两人在10号弯出弯发生轻微擦碰，巴尼亚亚暂时守住了领跑的位置。1圈之后，马奎兹在相同位置再度动手超越，但是赛车走线外抛让他不得不再度交出位置。
巴尼亚亚此后没有再给马奎兹超越的机会，最终率先冲线并拿下了本赛季的又一个分站冠军。后者则首次驾驶杜卡迪赛车在正赛登上了领奖台，贝塞奇则是继上赛季印尼站后再度品尝到香槟带来的喜悦。