9月15日，奔达在杭州举行了灰石707、灰石250CVT版媒体试驾会，我们帮大家先试为快。
灰石707：高级出行 黑科技拉满
奔达灰石707即将于本次重庆摩博会上市，我们先帮大家试驾下。这款车总结起来就是“高级出行，黑科技拉满”。 高颜值的奔达设计美学，依然那么吸睛，独创的星钻大灯，耐看且好看，1545毫米长轴距，与金吉拉500相同，配合下沉的座垫，让整车比灰石250显得更低矮修长，座高自然也是非常友好的，160偏下的小姐姐也没什么压力。
高性能V2动力平台，实际排量691CC，最大功率54kW/9000rpm，最大扭矩68N·m/6500rpm，低扭非常强劲， 标配平衡轴，并配备毫秒级响应的电子油门，带定速巡航。现场试驾一档稍快拧油门就有快速往前窜的感觉，2档则有很明显的推背感，2档怠速骑行丝毫不喘不拖档，现场特技车手还演示了2档动力翘头，可以说做到了700CC发动机中的最强低扭，厂家甚至不得不将将TCS调教得延迟介入。
灰石707的也是极具出行仪式感，这个双腔空气悬挂，能根据体重和路况，自适应调节减震的舒适程度。现在是断电停车状态，最低690毫米，坐上上去通电后会自动充气提升座高，分别有705、720毫米两个座高档位，都是自动调节的，是不是仪式感满满? 最重要的是这套空气悬挂通过电子自适应功能，自动调节通过颠簸路时的软硬度，带来更舒适平稳的颠簸路驾驶体验。