想从教程文字变成实际上手的技术是很难的。不过今天说的这三个课题无论是我们跑山还是下赛道都能用得到。大家可以先研究一下明白到底是怎么一回事然后尝试着练习。
退档补油
在升档时，同一速度下，原本档位的发动机转速较“高”，换档后发动机转速会变“低”；而在退档时则恰恰相反，同一速度下，原本档位的发动机转速较“低”，换档后发动机转速会变“高”。
升档时，由于收油门、切断动力的缘故，发动机转速自然会下降；但在退档时，切断动力并无法提升发动机转速，反而会导致转速降低。
因此需要通过操作来提升发动机转速，这样不仅可以实现更顺畅的衔接，还能减缓发动机制动带来的影响，这就是所谓的退档“补油”！