只靠中、大排量就实现年销量走向百万辆的皇家恩菲尔德，摩托车市场里的印度神话 ？
我们先来看看下面的三组统计数字：
参考 McD（MotoCycles Data）在八月 10 日时发布的报道，2024 年上半年的全球摩托车（骑式摩托车、踏板车、轻便摩托车）注册量约为 3270 万辆，比去年同期上升了大约 5.1%；区域市场方面，印度市场的注册量上升了大约 21.5%，为全球销售数字的上升、贡献了最重要的份额；欧洲、拉丁美洲、北美和太平洋地区的销量都获得增长。下跌的主要地区是中国和东盟市场（有纳入统计的八个东盟国家、其中六个同比下跌）；电动车方面，全球市场的销量进一步比去年同期下跌了 0.8% 左右。
而 McD 在更早的七月 6 日时发布的报道里所公布的数据，截止至 2024 年六月 30 日，印度市场在今年上半年累计销量约 970 万辆，是全球最大规模的单一国家/地区市场。以销量计算的制造商排名中，Hero 以 280 万辆居首，Honda 以 250 万辆居于第二，TVS 以 161 万辆排在第三，Bajaj 以 108 万辆排在第四，排在第五的 Suzuki 只有 484230 辆，没有生产通勤类车型的皇家恩菲尔德（Royal Enfield）以 416235 辆排在第六，Yamaha Motor 以 364051 辆排在第七。
McD 在今年一月发布的资料，皇家恩菲尔德在 2023 年全球新车注册量达到了创纪录的 92 万辆、比 2022 年上升了大约 16.2% 。区域市场方面，该品牌去年在南亚市场（印度、巴基斯坦、孟加拉和周边地区）获得了大约 16.8% 的销售增长，北美地区增长了大约 17.1%、拉丁美洲也增长了约 27% 。在 2012 年至 2018 年之间，该公司连续七年创下销售纪录，注册量从 10 万辆/年激增至 75 万辆/年；当 2019 年疫情爆发时，皇家恩菲尔德在 2020 年的注册量急剧下降至 50 万辆；自 2021 年以来，皇家恩菲尔德的销售走向复苏，2022 年时的销量接近 80 万辆，成为了全球第九大两轮摩托车制造商。