泥地赛车的革命仍在加速进行中。如今，连大品牌都将目光投向了椭圆形的赛道，而最新被吸引加入这一阵营的，就是Wrenchmonkees的Nicholas Bech和Per Nielsen。
丹麦的泥地赛车圈子应该很小，但从哥本哈根开车到德国边境只需三个小时。Per告诉我们：“去年，Nicholas第一次尝试泥地赛车时就深深迷上了。后来，他去了Marco Belli创办的Di Traverso泥地赛车学校。所以我们知道是时候造一辆平地赛车了。”
‘MonoMonkee’是一辆经过改装的Kawasaki W650，专为赛道设计，但仍然（几乎）可以合法上路。Per说：“我们一直很喜欢Kawasaki W系列。虽然它不是最轻的车，也不是最明显的赛道选择，但它的引擎坚固耐用，可靠且维护简单。”
“我们选择了W650而不是W800，因为W650的设计更简单；W800的喷油和电气系统要复杂得多。”
这辆车的车身设计非常低调，展现了Wrenchmonkees典型的斯堪的纳维亚风格。“油箱来自一辆Yamaha SR500，”Per说，“在这些车上已经用了很多次了。相比原装油箱，它在W系列的车架上看起来更‘搭’。”