在燃油车平台上直接开发电动车，在汽车行业很常见，这种做法可以大幅缩短研发周期，节省开发成本。就在最近，印度本田也利用这种思路，申请了一份“油改电”摩托车专利。这份新专利申请显示，本田将在印度市场上最基础、最经济的Shine 100车型平台上，开发一款电动车。
▲ 开发平台：本田Shine 100汽油摩托车
这款电动摩托车的设计将沿用Shine 100的主要结构，这样可以有效降低生产成本，同时简化制造流程。根据专利的描述，这辆电动车配备了一个简易的电动马达和单级减速齿轮系统，动力总成可直接安装在Shine 100的车架上。
两个可拆卸的锂电池则安装在马达上方，呈向前倾斜的状态，造型类似于传统引擎的缸头。由于电池无法完全嵌入电动马达和车架之间的空隙，电池被安置在两侧，并且设有电气连接接口。
有趣的是，这两块电池之间的间隙还被设计成了冷却风道，它能够引导冷却空气流向电池上方，并最终到达位于后方的电子控制系统，这一部分原先是发动机空滤的位置。这样的设计不仅保留了原车的简洁结构，还提升了电池的冷却效果，可谓是一举两得。