宝马最近决定，他们的最新仿赛车型不再用“小翅膀”了。
“小翅膀”是最近几年非常流行的一种摩托车空气动力学设计，目的是为了提升车辆在某些高速情况下的下压力。而宝马决定不再用这么夸张造型的外部方式，而是选用了其他的方式来提升这种空气动力学带来的优势。
从宝马的专利图上能看到，这项技术的关键在于巧妙的引导高压气流。具体而言，他们利用摩托车车头进气口收集空气，然后通过车体内部的管道将其导出，并在车把前方的狭窄缝隙中释放出来。这些气流以接近90度的角度离开车体。
这样的设计不仅能减少阻力，增加前轮下压力，还能让骑士的体验更加流畅，通过巧妙的内部气流管理，宝马成功在空气动力学与美学之间找到了平衡。
或许，我们未来会看到更多采用这类技术的摩托车，不仅速度更快，外观也更加优雅。