和金吉拉450相比，金吉拉500更像是台一线大厂出品的摩托车，它精致、好骑、松弛有度，如果你有这份预算，就是喜欢它，或者说想买一台比较个性、饱满、孔武有力的大巡航，金吉拉500可以成为第一选择。
一提奔达，大部分摩友对它的印象都可以用三个“好”字开头——好看、好骑，好修。
好看就是外观设计。奔达对颜值的探索要从金吉拉开始说起，在国产巡航车还没站上风口的时候，金吉拉 300凭着简约的外观设计、流畅的车身线条以及饱满的整体结构，在国产巡航中脱颖而出，造就了一个风口神话，此后奔达的每款车在设计上都有过人之处，好看自然就成了摩友对奔达的第一印象。
好骑是指车身设定。奔达的产品主要以巡航车为主，和仿赛/街车相比，巡航车天生就具备好上手的优势，因为它座高低，重心低，低扭强，只要能扶得动车，刚拿驾照的小姑娘都能轻松驾驭。
好修则是对现实情况的客观描述。早期奔达对于质量的把控确实存在瑕疵，所以第一批金吉拉300车主对这款车的感情是又爱又恨，爱它好看，恨它得修车。这个第一印象一直伴随着奔达，直到今天也有许多人在网上吐槽奔达品控不好，即便他压根就没骑过奔达几款车。