这辆 Moto Guzzi Breva 750 可能是 Mandello del Lario 工厂生产的最平淡无奇的车型之一，但这并不代表它是一辆糟糕的摩托车。它的确少了些 Moto Guzzi 经典车型那种让车迷们垂涎的魅力，但 Rusty Brains 选择 Breva 并不是为了它的外观，而是看中了它搭载的经典 V 型双缸发动机，以及它的可靠性。既然要彻底改造，原本的样子根本不重要。
Rusty Brains 是一家位于米兰的改装工作室，由 Luca Adami、Silvio Ferraretto 和 Bogdan Lupu 三位好友共同创立。Luca 和 Silvio 都有超过 30 年的摩托车设计和建模经验，而 Bogdan 则是一位专业摄影师。因此，对他们来说，车辆的美学设计至关重要。
改造 Breva 750 不只是换一套新的外观，而是从头到尾彻底重塑。这项工程的第一步，就是重新设计车架。Rusty Brains 与 Ghezzi-Brian 车厂的 Giuseppe Ghezzi 合作，利用 CAD 设计了全新的车架和摇臂。数字建模让他们能够精确计算新单避震后悬挂的受力情况，并且能直接将设计文件发送给供应商，让他们进行 CNC 弯管、水刀切割和精密加工。
车架和零部件到位后，团队在工装夹具中进行组装。原厂车架几乎被完全替换，而新设计的摇臂让 Breva 750 的轴距增加了 90 毫米（约 3.5 英寸）。更重要的是，发动机的角度也被调整，使其与地面平行，确保动力系统与轴传动完美对齐。
接下来，Rusty Brains 手工打造了一整套玻璃纤维外观件，大部分都是用手工模具制作而成。其中最具挑战性的部分是前叉盖和一体式大灯壳，它们不仅要看起来酷，还不能影响悬挂和刹车的正常运作。这些部件由定制的钢制支架固定，保证稳固性。