FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship）进入 2025 年之后、MotoGP 级别的首场 IRTA 季前测试，二月 5 - 7 日在马来西亚雪邦（Sepang）国际赛车场，各车队都摆出了最新开发的组件，务求在即将展开的 2025 赛季（揭幕战是月底的泰国站）争取佳绩。
一月 30 日的时候，KTM 展示了他们参加 2025 FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship）的两支 MotoGP 车队新图案：KTM MotoGP 工厂车队，车手组合是 33 号车的南非车手宾达（Brad Binder）和 37 号车的西班牙车手阿科斯塔（Pedro Acosta）；KTM 的独立车队/卫星车队 Tech3，取代了去年的 GASGAS 车队，车手组合是驾驶 12 号车的西班牙车手维尼艾利（Maverick Vinales），以及 23 号车的意大利车手巴斯塔尼尼（Enea Bastianini）。
尽管 KTM 称、2025 赛季两支 MotoGP 车队均使用工厂赛车规格的 RC16，且 Tech3 车队的两位车手，去年以至是过去的表现一直都非常优异，但在这次为期三天的测试里，维尼艾利只跑出了综合第十六快的 1 分 57.865 秒个人最佳圈速，巴斯塔尼尼则只跑出了综合第十八的 1 分 58.011 秒。而两位工厂车队的车手，阿科斯塔跑出第六快的 1 分 57.175 秒，宾达则跑出了第十三的 1 分 57.614 秒。这次测试的最快时间是 1 分 56.493 秒，而赛道的最快圈速纪录是 1 分 56.337 秒。
当然，对于 Tech3 车队这两位首次骑上最新规格的 RC16、还在寻找并尝试最佳设置的车手来说，他们在测试以至是赛季初段的首要目标、并不是要跑得多快，尽快适应新赛车、从而发挥出最佳的战斗力，是车队上下所期待的。
雪邦的测试结束后，维尼艾利表示，“ 我感到很高兴，这是一个积极的日子。在最后一天的测试结束时，我（感觉我已经）开始做好了（适应赛车的）准备。当你跳上一辆新赛车时，你需要工作，第一项工作是了解这辆赛车，我们做得很好。最初曾遇上一些问题，但到最后情况开始好转。接下来去到泰国（第二轮的测试地），这是一条不同的赛道，但条件会相似，我们会继续进步。总的来说，我感觉到这辆赛车的真正优点，而在其他的一些方面、我还需要适应。”