作为一个喜欢摩托车多年的小编，看到诺顿（Norton）这个几经破产边缘的英伦老牌，如今真的拿出量产车来，心里还是挺感慨的。被印度TVS收购后，他们没光吃老本，而是捣鼓出了复活后的首款超级跑车Manx R。
本次诺顿Manx R共分四个版本销售，标准版20,250英镑（约18.5万人民币），主要是铸铝轮毂和手动减震。Apex版（约22.5万）则升级了锻造轮毂和电子减震。Signature版（约35.25万）还配备了碳纤维车身、碳纤维轮毂和单座椅。而首发150台限量版更是含钛合金件和专属套装。
这台车去年米兰国际车展亮相时也有现场实拍，外观设计也极为简洁，充满着未来科技感。而且它搭载一台1200cc的72° V型四缸发动机，拥有200匹马力和130Nm扭矩，这组数据绝对可以挤进顶级仿赛的行列。
Manx R所搭载的这台V4发动机，据称是全新研发而来，所以并没有沿用老款V4SV的那台。而且72°夹角带来的“相位脉冲”点火序列，加上调校侧重，可以让它在5000rpm就能输出75%的扭矩，这样的动力设定并不像某些纯种赛车那么积极，反而更符合日常骑行的需求，确实与它1200cc的排量有些“格格不入”，但可以确定的是诺顿想让这台Manx R拥有更贴合实际生活的动力表现。
诺顿尽管没有盲目跟风纯赛道化设定，但也从从曼岛TT赛车中取经。车架由五个压铸铝件在英国制造组装，搭配单摇臂的几何设定（24.1°转向角）更偏向应对真实路面的颠簸，而不仅仅是跑赛道。