PRAEM SP3 是一款基于本田 RC51 SP2 的独特摩托车设计。它首次亮相于多年前的巴黎摩托车展（Salon de la Moto），并在展会后几周正式开始销售。这款摩托车由法国兄弟 Sylvain 和 Florent Berneron 于2014 年创立的品牌 PRAEM 打造，旨在通过手工定制与改装，重生经典车型，尤其是以本田的 VTR 1000 RC51 SP2 为蓝本。PRAEM SP3 的命名并非偶然，它的设计灵感正来源于本田的 RC51 车型。
RC51 是一款具有许多优点的摩托车，然而它的刹车系统和悬挂系统等方面仍有提升空间。特别是原版车型中，后缸被锁定在油箱内，导致了热量问题和可靠性隐患。因此，PRAEM 团队决定保留原版的引擎和几何结构，并对车辆进行多项改进。
为了提升性能，PRAEM SP3 在车架、刹车系统、悬挂系统等方面做了显著优化。采用了市场上最先进的组件，如 Rotobox 碳纤维轮圈、Brembo 放射状刹车系统、碳陶瓷刹车盘以及全套的 Öhlins 悬挂系统。这些精密配件的加入，不仅增强了摩托车的性能，还提升了整体的操控性和稳定性。
PRAEM SP3 的外观设计也相当令人印象深刻。它被定义为一款运动型 GT 摩托车，车身采用了 2 毫米的不锈钢外壳，灵感来自韩国艺术家朴承模的作品。此外，PRAEM 对空气动力学进行了精心设计，通过调整材料的密度来优化空气流动性，确保空气通过进气道（Ram air）顺畅流入，并帮助散热器排出热空气，解决了原版 RC51 的热量问题。车身还选用了铝合金油箱、Alcantara 皮革座椅等高端材料，使得整车在性能和舒适性之间找到了平衡。
在动力系统方面，PRAEM SP3 搭载的是一款经过改进的 90° V 双缸引擎，排量为 1000cc，能够提供 165 马力和 125 牛米的扭矩。整车干重仅为 180 公斤，油箱容量为 12 升，兼具强劲动力和轻盈的操控感。经过 4000 小时的设计与制造，PRAEM SP3 不仅在外观和材料上做到了精益求精，动力系统的提升也是一大亮点。