全国工商联汽车经销商商会抵制价格战的倡议
全国工商联汽车经销商商会也下场了！发出抵制价格战的倡议：1.全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。 2.关注品牌形象。防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者中的形象。 3.改善汽车经销商的生存状况。坚持以销定产，合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标，不得向经销商转嫁库存、强迫经销商进车，切实降低经销商库存水平；纠治进销价格倒挂问题，及时向经销商返利，缩短经销商回款周期，合理确定试驾车数量，减轻经销商流动性资金压力。 4.优化商务政策。合理制定经销商考核指标，慎用罚款手段，不以考核为手段胁迫经销商完成相应指标任务。 5.完善退网机制。不得以优化网络渠道名义胁迫经销商退网闭店，对确需退网闭店的经销商应给予相应补偿。有几条挺有道理：- 防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者中的形象。- 改善汽车经销商的生存状况。坚持以销定产，合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标，不得向经销商转嫁库存、强迫经销商进车，切实降低经销商库存水平。
要做到很难。国内主机厂一直处于强势的支配地位，近一年自主品牌经销商的平均库存系数基本上都在三信以上，但每月的任务都是刚性的，捆绑了各类返利，如果完成任务基本上意味着关门。前不久山东的迪经销商集团公司就是被库存压垮的。合资品牌由于外方的制约政策略好点。
迈克尔·邓洛普赢得第30场TT胜利
迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 创造了一个纪录！在开幕式超级运动比赛中获得第30场TT胜利，至此，他一共与7家制造商合作，赢得了TT冠军！而且在杜卡迪上取得了胜利，是该意大利品牌30年来首次在TT上获得胜利。杜卡迪在TT的唯二的两次胜利是在1978年，1995年，因此，这场胜利对杜卡迪来说也意义重大！