2008年，Ducati推出了Ducati848，作为Ducati749的接班人。这款全新的车型凭借轻量化的 849cc Ducati L 型双缸发动机和122匹马力，很快赢得了大批粉丝的喜爱。
Ducati 将它们的发动机称为 L 型双缸，因为两个气缸呈 90°夹角，形成一个 “L” 形状。这不仅是一种技术特征，还让 Ducati 与其他使用 V 型双缸发动机的品牌（比如哈雷和印第安摩托）区别开来。
与它的前辈Ducati 749不同，848使用的是为它专门设计的发动机，而不是简单缩小版本的“亲兄弟”发动机（如749 和Ducati 999的关系）。这款全新的发动机不仅功率更强，而且重量更轻。
许多骑过 Ducati848和 Ducati 1198的人都更偏爱前者，因为它更轻便，还配备湿式离合器，而不是嘈杂的干式离合器。更重要的是，848 的价格更亲民，加上122匹后轮马力，无论是日常骑行还是赛道竞技，它的动力都绰绰有余。
848采用 L 型双缸发动机，每个气缸有四个德斯莫配气机构阀门（desmodromic valves），液冷系统和电子燃油喷射技术，并搭载6速变速箱。整车干重只有168公斤（370磅），前后均配备可调节 Showa 悬挂系统和 Brembo 刹车系统。油耗方面，848每百公里仅需5.3升（约44英里/加仑）。