“不要推迟快乐……骑上铁马吧！”
这是位于日本那须唐杉山的Crows Performance车间的座右铭，车间由我们的新朋友佐藤义树经营。虽然他们提供各种服务——从换油、换轮胎这样的日常保养到发动机大修和全面翻新——但定制摩托车才是他们的拿手好戏。
最近从车间推出的最新作品是这台1983年的铃木GS750GL。GS750于1976年作为1977款发布，是铃木对比已经上市七年的CB750的回应。二冲程时代即将结束，铃木需要提供一款四冲程四缸的摩托车，能够从竞争对手中脱颖而出……而且确实做到了：“铃木发现市场上的空白，创造了一款在技术上比定义这个类别的CB750（双顶置凸轮轴）更先进的机器，排量比Z1/KZ更受欢迎（750cc对比900cc），同时比轴传动的雅马哈更具运动感。” —《经典摩托车》
尽管今天在复古爱好者圈子里CB和KZ依旧备受关注，但DOHC的GS750确实是个赢家。事实上，它表现得如此出色，以至于《Cycle Guide》将GS750与川崎KZ1000进行对比：“‘谁会在理智状态下拿750和1000比呢？’写作者问道，然后展示了这个对比的合理性，指出在四分之一英里加速赛道上，铃木仅比体型更大的KZ慢半秒和2mph。” —《经典摩托车》
GS750在四分之一英里赛道上的成绩是12.75秒，时速104英里。更重要的是，它的操控表现也很出色：“铃木并没有简单抄袭竞争对手。他们在原有的基础上进行了改进。尽管看起来使用了相同的前叉，GS750的操控性却好得多。CB750和Z1在车架上有一些明显的弯曲现象，而铃木的车架则更加坚固，在弯道中更具信心。” —《Ride Apart》