杜卡迪联盟依旧阿根廷站练习已经结束，马奎斯兄弟依旧强势拿下第一和第三，VR46的法比奥·迪·詹南托尼奥第二。巴格纳亚梅开二度，在后面的冲刺阶段的第二个弯道摔车。摔车时排第六，因为不能继续跑只能在P房眼巴巴的看着。还好最后以0.021秒的优势守住小椋蓝的进攻，直接进入Q2。
阿根廷#93的强势赛道在这个赛道上马克·马奎斯赢得最多的三次，马可·贝泽奇获得一次胜利，比赛最佳圈速是罗西在2015年创造的01:39.019。而最佳杆位和最快圈数都由马奎斯在2014年创造。
一个数据便可以知道#93在这条赛道的实力：2019 年，马奎斯上次参加这条赛道，三圈后领先 3.3 秒。如果没有放慢速度他可能会以12秒的优势获得胜利，但即便如此他还是以9.816秒赢得胜利。
马丁深陷“#1魔咒”，错过三站卡塔尔站才回归马奎斯兄弟和巴格纳亚三人不断交锋的时候，阿普利亚的卫冕冠军马丁深陷“#1魔咒”将继续缺席比赛。
更换车队加上没有完整的参与赛前测试，马丁对阿普利亚的掌控经验可以直接忽略不计。马丁希望在错过几场比赛的情况，能够提前测试新车。