第四赛段 – 2026 年 1 月 7 日路线：欧拉 → 露营休整点 – 行驶路段 78 公里 | 特殊赛段 417 公里
作为第 48 届达喀尔拉力赛四个比赛日以来的首个马拉松赛段（全程分为两个比赛日进行），本赛段的争夺极具戏剧性。若想探究赛果背后的玄机，因素可谓多元 —— 既有车手导航水平的高低、意外摔车等常规变量，更有一个关键的隐形压力：后轮能否撑完全程的担忧。
马拉松赛段的规则要求车手使用同一套轮胎完成当日 500 公里和次日 400 公里的赛程。即便在普通路况下，这对摩托车而言已是不小的挑战，更何况本次赛道多为岩石地形，“轮胎和防刺胶极易被划破”。因此，“后轮能否坚持到终点” 成为每位车手每一公里都在纠结的问题。
沙莱纳与布拉贝克同分夺冠
在争夺图阿雷格奖杯（Tuareg Trophy）的核心战役中，第三赛段冠军得主托沙・沙莱纳实现赛段两连冠。这位本田车手从发车起便一路领跑，斩获了 6 分 26 秒的最高奖励积分，即便后续被队友里基・布拉贝克（收获 3 分 16 秒奖励积分）追上，仍凭借积分优势稳住阵脚。