“蜘蛛”的故事开始于一辆普通的 1995 年款 Honda CB750 F2。波兰的摩托车改装高手 Krzysztof Rogalinski 接下了这个细致又麻烦的工程，决定让这台已经有些疲惫的老车重获新生。说真的，他改出来的成品几乎可以说是完全换了一台车。不过，为了有个对比，我们还是先来简单了解一下这台原始 CB750 F2 到底是什么水平。
虽然说 1995 年款的 CB750 F2 算不上多惊艳，也谈不上什么突破，但也不能说它完全拉垮，对吧？好歹还是有点料的。
这台车搭载的是一颗四冲程的 DOHC 直列四缸发动机，排量达到 747cc。在 8,500 转的时候，它能输出最高 73 匹马力，而在 7,500 转的时候，扭矩也有 62 牛米（46 磅英尺），虽然不炸裂，但也不差。
另外，车上装有四个 34 毫米（1.34 英寸）的化油器，帮助发动机呼吸更顺畅。传动部分则是五速手排变速箱，通过链条把动力传给后轮。
前悬挂是两根 41 毫米（1.6 英寸）的伸缩前叉，后面则是双可调后避震。刹车方面，前轮配了两片 296 毫米（11.65 英寸）的刹车碟和双活塞卡钳，后轮则是单个 240 毫米（9.45 英寸）的刹车碟和单活塞卡钳。