单摇臂“故事”多：设计与实现的博弈

对于单摇臂摩托车而言，从没有摇臂的那边看过去，车轮似乎悬浮着，并且没有任何机械结构遮挡，简洁又科幻，如同一种“魔法设计”。

过去40年间，这种设计一直是高端摩托车最引人注目的特征之一。那么，单摇臂源自何处，有什么优势，又为何如今逐渐消失呢？

单摇臂顾名思义，仅从一侧固定后轮，而另一侧则呈现出车轮“悬空”的视觉效果。

这种设计有两个明显的优势：第一，极大提高了更换车轮的效率（在比赛中尤其有用）；第二，外观更加简洁、美观。

得益于这些优势，本田1987年的RC30赛车统治了耐力赛事长达十年。