早在今年五月份的工信部目录中，春风就申报了旗下250CLC-V
首款
V型双缸车型。这台车的出现其实也多少说明了一点，春风也觉得巡航不应该只有并列双缸，时隔4个月工信部再次看大了这台250CLC-V的变更申报。本次申报的主要变化为“选装前制动盘”，其他与5月份申报时没有任何变化。
根据申报的照片不难发现，新款春风250CLC-V的外观与250CL-C有着非常明显的变化。甚至这台车的外观有些那么春风，例如镂空造型的大灯带点金吉拉350 NEO的设计感；而油箱部位的线条和包裹件则有几分闪400的影子。当然，随着V缸引擎的搭载确实比直列双缸拥有更饱满的车身，并且车架结构也做出了改变。
动力上新款250CLC-V搭载一台V型双缸水冷四气门发动机，根据此前申报的参数显示实际排量250cc，最大功率20kW，最大马力27.2匹。这个动力表现相比250CL-C也要更加出色，相信峰值扭矩上也会带来一定的提升。