我们经常夸赞经典的本田Dominator，认为它的坚固简单让它成为改装的理想选择。许多人也喜欢它的原始外观，尤其是其早期2000年代冒险车的独特美感。然而，Žiga Petek并不这么想。
作为斯洛文尼亚Gas&Retro车间的负责人，Žiga最喜欢的定制摩托车环节是金属加工。所以，本田这款标志性的单缸车上大量的塑料部件让他十分不满。面对一辆2002年款的本田NX650 Dominator，他决定拆除所有原厂塑料车壳，换上尽可能多的金属部件。
尽管如此，令Žiga感到无奈的是，车上仍然有一对塑料Acerbis品牌的前叉保护套。如果时间充裕，他更愿意手工制作一套护具，但项目紧张的49天期限让他没有太多回旋余地。
六个月前，Žiga用一辆哈雷Sportster交换了这辆本田，以及几辆其他的车。当时这辆车属于他的一个朋友，朋友开始了改装但后来失去了动力。Žiga最初把它放在了车间的一角，直到七月初的一次对话促使他决定将其改造成一台MX风格的越野摩托车，以备八月底的一场活动。
“我在Garmisch-Partenkirchen参加BMW Motorrad Days活动时遇到了Mathias和Barbara，他们来自Bad&Bold，”Žiga告诉我们，“我们聊到了他们组织的MaxlRIDE活动。去年我也参加了，带的是我那辆致敬Husqvarna‘120周年’的改装车。”