对于曾经生活在东德的小伙子来说，那些老式东德机车曾是遥不可及的梦，而现在，它们却成了Holger的挚爱。他基于MZ TS 250打造的这辆Bobber，是他众多改装项目中的一个。
“一切都要归咎于东德的过去。”
“很多年前，一辆MZ TS 250是18岁时的我梦寐以求的东西，但对我来说却完全遥不可及，”Holger回忆道。然而，过去无法实现的梦想，如今逐渐得以弥补。他从一辆几乎是废铁的Simson摩托车开始，一步步走上了修复与改装的道路。而且，他并不是孤身一人完成这些工作的，他和儿子一起修复、改装和打造这些项目。
在Kunz家族的车库里，停放着六辆Simson和三辆MZ，这些车绝不会被出售。即便有人愿意出价超过2万欧元购买一辆精心改装的竞赛越野摩托，Holger也不为所动。他们的所有机车都上了牌照，并且会定期骑行。对于Holger和他的儿子来说，改装的基本原则是：“我们只改装能通过DEKRA认证的车。”这种原则同样适用于他们最新的项目——一辆由各种零件拼装而成的MZ。这个项目充分体现了东德精神：用手头现有的材料和少量投入，创造出独一无二的作品。
这辆MZ的框架来自一辆1959年的MZ ES 250，但Holger对其进行了大量改造，包括重新设计车头区域、重新锻造转向限位器，并用原框架上的油箱安装点固定这些改动。Holger表示：“最终很多改装车看起来都差不多，不是哈雷就是日本车、Triumph，偶尔会看到一辆BSA。也许正是这样的同质化激发了我用MZ打造Bobber的想法。”400小时的工作后，计划终于实现了。