只要说到北京的 Mandrill Garage（曼德里尔车库），那真的是改装圈里的狠角色。他们家是罗浩带头搞的，每次出手都让人“哇靠”连连，从来没让人失望过。而今天要讲的这台车，绝对是他们最炸的一款之一 —— 一台野得不行的 Street Tracker，虽然不是刚刚改好的作品，但放到现在看，依然是经典中的经典。
整台车是从一辆 2014 年的 Triumph Bonneville T100 下手的，原厂外壳除了油箱，统统拆掉，轮框、悬吊、刹车，全都说拜拜。重点来了，后段几乎是重造的，精致到不像话。
他们用碳纤维加铝合金做了一个极度非传统的副车架，线条干净利落，还把一个 LED 尾灯组直接融进去，细节用环氧树脂处理得漂亮到爆。上面是一张黑皮坐垫，质感满分，后悬挂换成 Gears Racing 的高端单枪避震 —— 玩真的！
更猛的是，这支避震是接在一根 Ducati 1098 的单摇臂上。没错，连后摇臂都大改，工作量超级大，但 Mandrill 把它做得稳稳的。而且不只是这根摇臂，他们还从那台杜卡迪上移植了 Y 字辐条轮框、Brembo 高阶卡钳，还有 Showa 的倒叉，货真价实，零件一看就知道不便宜。
前叉装法也讲究，用的是定制 CNC 切削的三角台来固定，前卡钳配上波浪盘，刚性与性能全到位。轮胎则是 Pirelli Diablo Supercorsa，抓地力强到可以直接飞奔赛道没问题。