本田宣布推出两轮跨界可调巡航控制系统、集成到日间行车灯中的方向指示器、形状经过修改的更舒适的鞍座（以便双脚更好地接触地面）、低速时更平稳的半自动变速箱，重新审视控件和界面。还有一个新的非常黄色的特别版。自从给世界带来了巨大的惊喜以来，本田 X-ADV 750 完全说服了世界各地的大量客户，特别是在欧洲，自 2017 年以来已售出超过 76,000 辆。
2021 年，本田再次完成这项工作，为其 X-ADV 750 的双缸发动机提供更多动力，使其更轻、更敏捷，并添加了多项新技术和实用功能。而现在更新了2025年款。
这款两轮“跨界车”确实兼具了两者的特点：二级链条传动装置、半自动双离合变速箱（DCT）、车座和驾驶舱之间的开放空间、大直径轮子和辐条、长行程悬架、 -马鞍箱。
X-ADV 750 的发动机是一款 270 度直列双缸发动机，到 2025 年不会发生变化。这里看到的趾夹是一个配件。最初只有脚踏板，就像踏板车一样。
特别是对 DCT 的操作进行了修改，以使低速时的传动更加平稳。虽然DCT可以让换挡非常顺畅，但有些人还是对起步时打开油门时的抖动感到惊讶。