众所周知目前市面上的250踏板车有点火，尤其当这类车型的价格被进一步下拉后，所谓的消费降级貌似已经一去不复返，很多喜欢小踏板的潜在用户，都开始关注起了排量更大的250cc中大型车型。
但奇怪的是在内地市场，日系品牌都没有推出过250cc的中大型踏板车，那么这是什么原因造成的呢？
有人说“日系250cc踏板车不是没有，而是属于特供品，它是驾照分级制度下的特定产品”。
这种说法既对也不对。因为不管是本田还是雅马哈都会有相关的250踏板车，只不过它们的存在和人家的驾照分级制度并没有太多联系。
因为相关资料显示，日本的摩托车驾照分级制度，从大框架来看和我们的小汽车差不多，主要会有自动挡和手动挡的区别。并将细分出四个等级，50 cc以下为初级、其余分别为51～125cc、126～400cc及401cc以上。