尽管SYM（三阳机车）在全球市场已经有一定的知名度，但在西方摩托车圈并没有太多关注。然而，在SYM的故乡台湾，它却是一个极其重要的品牌，甚至可以说是台湾摩托车历史上最具意义的制造商之一。
SYM最早成立于1947年，当时的名字是“庆丰行”。直到1954年，公司才转型成立了“三阳电机厂”。1961年，公司更名为“三阳工业股份有限公司”，并在一年后与本田（Honda）达成战略合作，开始在台湾组装本田摩托车。这段合作关系一直持续到2002年，堪称一段成功的合作史。
大约十几年后，三阳推出了Wolf 125，这款以本田CB125为基础的标准型摩托车成为台湾最畅销、最具标志性的车型之一。而作为一家位于台湾的摩托车改装店，Mike’s Garage对SYM的摩托车情有独钟，尤其是经典的Wolf 125。
明确了新的设计方向后，Mike开始拆掉这台278cc单缸车的复古咖啡骑士外壳。他没有从头手工制作新车壳，而是从日本订购了强化玻璃纤维件。不过，要让这些零件完美安装，需要做大量修改。他稍微缩窄了整流罩（类似于Dick Mann的CB750赛车上的设计），在前部开了一个空间装灯，还在底部切割了一些部分，以适配SYM凸出的发动机和散热器。
尾部的方形单座设计灵感来自70年代的耐力赛和GP赛车，也是现成的零件。尽管它与整流罩搭配得很好，但导致座椅高度降低，破坏了油箱的线条比例。为了解决这个问题，Mike决定保留原装油箱（罩），将其切成两半，降低高度，并缩减大约三分之一的膝盖凹槽区域。虽然改动看起来不大，但整个设计因此更加协调。