奔达一直深耕巡航车市场，凭着对巡航车的理解，不可小视。不过在其它车型方面都有所欠缺，且都是做年轻人的生意，跑车这块一直没有染指。不过这次奔达来真的，要在小排量四缸上发力了。
奔达官宣四缸 550cc 发动机登场，将于 9 月 19 日开始的重庆摩博会展出，N8 馆 8T23。
简单一张图，信息量不少，“设计潮前，技术超前” 有点笼统，不好比较。不过最大的字眼就是 “升功率之王”，说明奔达的这个四缸马力数据肯定大于同排量竞争对手。
那我们来对比下它的对手，如果把 “之王” 这个范围圈定在国产车型的升功率之王，那国产车的升功率谁最高呢？首选排除单缸、双缸车型，甚至排除三缸车型。
四缸车想到国产马力最大的赛 800、赛 921，分别是：赛 800RS 搭载 778cc 发动机，最大功率为 92kW，其升功率为：92kW÷0.778L≈118.25kW/L。赛 921 搭载 921cc 发动机，最大功率为 95kW，可得赛 921 的升功率为 95kW÷0.921L≈103.15kW/L。虽然车的马力不小，不过因为排量也大，升功率并不极致。