在日本、欧洲等地的摩托车生产企业，一般都是先在本国的市场占有率排到前几名，然后再将品牌、产品业务拓展到全球其他地方。最后是利用技术出口来赚取高额的利润。
而我国的摩托车生产企业中，很多在国内竟然没有多少销量的企业，其出口的数量却很大。我们来看一下今年1-10月我国摩托车产销排名前十的企业内销的比例如何：
上面的图表中，雅迪全是电动摩托车，因此出口为0，我们可以把雅迪排除在外来分析。在这前9名的企业中，五羊本田的内销比例最高，达到了73.06%，当然，还有轻骑铃木没上榜，轻骑铃木的内销比例是最高的，达到了98%以上。
然后是洛阳北方和宗申，内销比例超过了50%，但这两家企业都涉及了电动三轮车的制造，这里面包含了电动三轮车的数据，如果仅统计燃油摩托车的话，这两家企业的内销占比可能就没这么好看了。
接下来了新大洲本田，其内销比例44.3%，因为新大洲本田被本田安排主要承担出口车型的生产，因此，新大洲本田的出口占比一直都较高，但今年由于新大洲本田国内市场新品投放力度加大，因此内销增长了42.77%，出口也增长了34.21%，所以今年新大洲本田的表现非常抢眼，不出意外的话，新大洲本田今年的部销量将有可能突破百万辆。