赛科龙RT2 ADV版赛科龙RT2作为赛科龙在2022年发布的中小尺寸运动踏板，以其极具机甲风格的外观获得了不俗的市场反响。小编一直认为这种外形更加偏向于跨界踏板的定位。
直到今年，赛科龙才正式推出了RT2 ADV版，在保持RT2基本外形的前提下，增加了一些更加符合ADV车型调性的配置（如加高前挡泥瓦、真空辐条轮圈、原车保险杠、加大风挡、护手、加长前减震、后置气囊避震等），使其外观上更加硬朗，符合硬派ADV踏板的风格。它真的如外形一样看上去硬派吗？本期我们将带来这款车的详细测评。
由于小编在《不同寻常的ADV踏板，赛科龙RT2 ADV版静态解读》里聊了它的静态表现，这期，小编只聊它的动态感受。
如题所说，小编认为RT2 ADV版在动态层面的感受和外形上的感受一样，是一辆充满冒险风格的车，能带人逃离都市，奔向艽野。之所以能带来这样的感受主要在于动力、操控以及通过性和减震反馈层面都更加符合摩旅车辆的定位。
动力层面