近日，铃木正式宣布将全面收购日本知名的全固态锂离子电池公司 Kanadevia，这项交易预计在2026年7月1日正式生效，这标志着铃木在未来高性能电动车市场中，已经开始在研发端布局。
虽然具体收购金额尚未透露，但这无疑是铃木近年来最重要的战略布局之一，被收购的Kanadevia从2006年就开始钻研全固态电池技术，其产品目前已经在条件极其严苛的航天设备与工业机械上服役，能够在极大温差下稳定运作，这种稳定度，正是摩托车与汽车制造商梦寐以求的特质。
全固态电池最诱人的地方在于它彻底解决了现行锂电池的痛点，传统锂电池使用的是易燃的有机溶剂电解液，一旦发生碰撞或过热，随时有起火的风险；而固态电池则是以固体电解质取代液体，从根本上切断了起火的可能性。
而且它还有更高的能量密度，意味着在相同的电池体积下，续航里程可以翻倍，充电时间却能大幅缩短，对于空间锱铢必较的重机或是强调轻量化的运动车款来说非常需要。
目前铃木在两轮电动领域虽然仅有e-Address这类短途通勤代步车，不过这台车5.5匹的马力与80公里的续航确实有点弱，但这次收购Kanadevia 显然不是为了眼前的买菜车，看看铃木在其他市场的布局，从印度研发的牛粪生物甲烷动力，到今年陆续在各国上市、支持E85燃料的Gixxer SF 250，可以发现铃木正采取一种多元策略，而固态电池就是他们压在高性能电动化的最强王牌。