在去年的米兰展上，春风公布了全新公升级硬派拉力车型1000MT-X，并且在11月份的工信部新车名录中就出现了1000MT-X，这也就是意味着，春风在公布1000MT-X的时候，车辆已经做好了量产的准备，仅剩一些细节需要调整，在最近，春风正式公布了1000MT-X的车辆细节，我们一起来看看吧。
外观方面，我们就不跟大家多说了，基本上与800MT-X的设计差不多。
动力方面，采用946.2cc直列双缸水冷发动机，最大功率83千瓦，在8500转爆发，最大扭矩105牛米，在6250转爆发，春风表示这台车是承袭了国际顶尖动力平台，在根据其发动机292MX的代号，可以确定这台发动机的缸径是92mm，可以确定了这台车就是KTM目前在990 Duke和990 RC上使用的那台发动机，只不过春风做了不同的调教，动力数据有所不同，并且功率和扭矩的爆发转速更靠前。
春风给这台发动机配备了不少好东西，十四项核心技术加持，发动机更稳定，同时春分还给这台车配备了博世MSE 9.0电喷系统，并优化了电子油门，动力更加顺滑，操控更加精准，同时发动机布局进行了优化，并进行了减重，优化至56公斤。
车架由20铬钼钢打造，车架仅重15.1公斤，兼具刚性与韧性，还有轻量化，再加上减重的发动机，车辆的整备质量来到219公斤。并且配备了低置22.5升的马鞍油箱，整车的重心更低，提升了车辆的稳定性和操控性，对于战力骑行更好。