WSBK是世界超级摩托车锦标赛的简称，虽然关注度没有MotoGP那么高，但是依然是世界顶级的摩托车赛事，只不过WSBK是基于量产车的有限制改装，而MotoGP则是摩托车行业尖端技术的展示。MotoGP赛事级别比WSBK高，技术规格、行业影响力、资源投入还有竞技水平，这些方面都占优势。MotoGP就好比摩托车行业的F1赛事，是各家顶级技术的试验场。WSBK更像“赛道上的车展”，通过赛事验证民用技术，跑的好甚至还能提升量产车销量。想要看懂比赛，必须要先了解一下简单的规则，这样才能够更好的看懂比赛，今天小编就简单分享一下WSBK的相关规则。
World SBK分组
WSBK全称World Superbike Championship，中文名为世界超级摩托车锦标赛，创立于1988年。该赛事每站比赛包括两场正赛，以及十圈冲刺赛即超级杆位赛，三场比赛的成绩综合起来，决定三个年度世界冠军头衔：车手世界冠军、厂商世界冠军，以及自2024年起新增的车队世界冠军。与MotoGP（世界摩托车锦标赛）不同的是，WSBK的参赛车型更加接近量产车型，目前一共有四个组别。
World SBK（Superbike）
SBK（Superbike）公升级组别，也就是WSBK比赛当中最高级别的赛事。很好理解这个组别的参赛车辆，均为公升级别的仿赛车型，且参赛车辆均为量产赛车。与标准公路车型相比，世界超级摩托车锦标赛赛车，允许进行一些改装，例如：发动机管理系统、排气系统、悬挂系统、刹车系统以及部分发动机部件。自2015年引入技术改装限制以来，赛车改装如今受到的限制比往年更多。这使得SBK组别成为各大摩托车制造商，展示其高性能量产车型技术与性能的顶级舞台，截止到2026赛季，SBK组别还没有国产品牌参与其中。